起重機發(fā)作啃軌毛病后，應具體查看啃軌狀況無錫起重機維修，并丈量各有關尺度，經(jīng)過歸納剖析找出啃軌緣由，斷定修補計劃。
(1)對大車軌跡的調(diào)整應嚴厲按技能需求調(diào)整軌跡的標高，跨度和直線性，查看螺栓的緊固狀況，應半年查看一次，車輪啃軌多發(fā)作在軌跡某一固定的區(qū)段上，必要時應及時替換軌跡。
(2)在別離驅動時，選用錐形自動車輪組，車輪組的大端面放軒置在內(nèi)側。若是大車走偏斜，則致使前側自動車輪組直徑變小，而落后一側的自動車輪組直徑變大，在一樣轉速下，落后的自動車輪組走的間隔大，所以使橋架自動走正。削減橋式起重機自動車輪組直徑的差錯，進步車輪外表硬度，削減踏面磨損;應常常查看車輪直徑。
(3)橋架組織變形構成大車啃軌的修正，可選用火焰法或預應力法，這種辦法很吃力。能經(jīng)過調(diào)整車輪方位，使因為起重機變形導致的車輪跨度和對角線的尺度差錯得以削減，是糾正這種啃軌的**計劃。
(4)對大車傳動組織進行調(diào)整。運轉組織傳動體系中，因為零件磨損所構成的差錯，修理時應查看體系中能夠構成的聯(lián)接部位。如：查看減速器，聯(lián)軸器齒輪磨損狀況，鍵和鍵槽的空隙及聯(lián)軸器的緩量等。然后思考是不是能夠修正或替換零件。當別離驅動的大車運轉組織，因為電動機或制動器的毛病，導致車體兩頭車輪不一起發(fā)動和中止時，應消除電氣方面的毛病，修正電動機或從頭調(diào)整制動器。